Un petit cas d’école personnel :
Objectif : acheter un billet d’avion Paris Porto Paris sur la 2ème quinzaine d’août… vers le 1 juillet. Très mauvaise configuration en plein été quand on est habitué à des prix Low-Cost des Vueling, Transavia, Easyjet et autres !
Une recherche dans les comparateurs ressort un prix à 300/360 € avec des Low-Cost. Tout le marché d’ailleurs est à ce prix quelque soit la compagnie ( à quelques petites dizaine d’€uros près) : Bagages non inclus. Nous sommes loin des tarifs pratiqués en février pour ces mêmes dates.
Ce qui m’a amené à écrire ce billet, c’est la solution finalement retenue: sortons de nos schémas habituels.
J’ai regardé les vols avec changement d’appareil, via Francfort, Madrid, Amsterdam : A ma grande surprise surprise Ibéria propose un bon vol, moins cher que les lignes directes : 102 € pour Paris Madrid Porto avec deux heures d’attente à Madrid, heure de départ confortable, mais sans bagages en soute (comme les LowCost).
Pour le retour c’est le (bon) Ponpon ! Les billets, retour seul, en classe économique coûtent vers les 300 € sur Ibéria, et un voyage promotionnel en… Business Class, temps d’attente à Madrid de deux heures trente, à… 205 €, cherchez pas la logique, il n’y en a probablement pas : donc embarquement prioritaire, accès aux salons de la compagnie, repas et service à bord améliorés, cabine plus calme et moins dense, bagages en soute inclus !
Ce cas doit être assez exceptionnel, mais près des années de vols sur compagnies LowCost, je peux me faire pardonner ainsi ! Et oui ce billet est pour « un sale gosse de riche » de 18 ans (il s’est qualifié ainsi par dérision) , suivi d’un fou rire ! Aberrant non ? Sans hésitez en tout cas on en profite !
En résumé les LowCosts, en haute saison, si vous réservez proche de la date du départ, peuvent être au même prix ou plus chers que les compagnies nationales ! Et dans cet exemple, avec plus de services et le luxe de tester la Business Class : malgré l’escale (fluide) à Madrid, c’est pas mal non ?
Cela mérite une soirée de navigation internet !
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Livres : Concernant le livre sur Ryanair, il explique un modèle « hard » du Low Cost. Depuis sa parution, ils ont un peu évolué: Moins de subventions, plus d’aéroports centraux, clientèle Business recherchée… A lire absolument.
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